Von Ganderkesee in die Luft

Der Flugplatz Ganderkesee ist beliebt bei Stars und bekannten Politikern, weil es hier kein Nachtflugverbot gibt. Komiker Otto Waalkes, Entertainer Harald Juhnke, der damalige Ministerpräsident Christian Wulff und zahlreiche Werder-Stars sind hier schon gestartet und gelandet.

„Alpha, Tango, Bravo, bitte kommen“, rauscht es aus dem Mikro im kleinen Tower am Flugplatz Ganderkesee „Hier Alpha, Tango, Bravo, nehmen sie die südliche Platzrunde, kein Wind“, informiert Flugleiter Kai Mesanke den Piloten, der auf dem Flugplatz Ganderkesee landen möchte. Da der Verkehrslandeplatz kein internationaler Airport ist, kann der Ganderkeseer im Gegensatz zu seinen Kollegen bei der Deutschen Flugsicherung den kleinen Cessnas oder zwei­motorigen Propellermaschinen mit zwei bis vier Sitzen keine Start- oder Landeerlaubnis erteilen. „Die Verantwortung liegt hier ganz beim Piloten. Ich kann nur eine Empfehlung geben und die Wetterverhältnisse durchgeben.“ Ausnahme ist, wenn sich sonst eine Gefahrensituation ergeben würde. Mesanke, der den Job seit fast 20 Jahren macht und auch selbst Pilot ist, wäre einmal fast abgestürzt: „Der Luftansaugschlauch war abgerutscht, sodass wir nicht mehr vorankamen.“ Gemeinsam mit einem anderen Piloten schaffte er es noch gerade über ein Maisfeld und konnte auf einem Acker notlanden.  

Morgens startet der Dienst von Mesanke mit dem Kontrollieren des Rollfelds. Alle vier Wochen kommt ein Beamter der Luftaufsicht, der den Platz von offizieller Seite abnimmt. An normalen Vormittagen beobachtet der Flugleiter drei bis fünf Flugbewegungen, die detailliert protokolliert werden müssen. Am Wochenende, wenn das Wetter schön ist und nicht nur Piloten abheben wollen, sondern auch die ansässigen Fallschirmspringer, sind die Flugleiter „arbeitsmäßig schon gut ausgelastet.“ Im Winter ist weniger Dienst zu leisten, da etwa ein Drittel weniger Flugzeuge den Platz anfliegen und es schon früher dunkel ist. Landen können kleine Maschinen bis 5,7 Tonnen. Für Cessnas über 5,7 Tonnen gibt es unter bestimmten  Voraussetzungen Ausnahmen. Direkt neben dem Tower befindet sich eine kleine Werft, die Flugzeuge wartet und falls nötig repariert. An der Flugzeugtankstelle können Besitzer die Tanks ihrer Flieger mit Kerosin füllen. Bezahlt wird anschließend bei Kai Mesanke im Tower, bei dem sie ihren Tankvorgang zuvor schon angemeldet haben.
„Hier sind allerlei Flugzeuge stationiert, von Privatmaschinen bis zu Business-Jets“, erklärt er. Zudem können Firmen eine Maschine samt Pilot chartern. Immer mal wieder nutzen beispielsweise Akteure von Werder Bremen den Flugplatz, insbesondere wegen des nicht vorhandenen Nachtflugverbots. Dann müssen Mesanke oder einer seiner Mitarbeiter nach vorheriger Anmeldung auch nach den offiziellen Öffnungszeiten zum Arbeitsplatz kommen. Thomas Schaaf, Klaus Allofs oder Diego waren beispielsweise schon Gäste am Flugplatz. Hinzu kommen Entertainer Harald Juhnke, Komiker Otto Waalkes, Sänger Reinhard Mey und Niedersachsens damaliger Ministerpräsident Christian Wulff.  

Doch der Flugplatz Ganderkesee ist mehr als nur Tower, Start- und Landebahn. Der Betreiber, die Atlas Airfield GmbH, hat hier einige Betriebe und Vereine rund ums Fliegen angesiedelt. Neben einem Hotel und der Fallschirmspringerschule bietet der Ashampoo Air Service gebrauchte Flieger zum Verkauf und einen 4.000 Quadratmeter großen Hangar an, der angemietet werden kann, wenn man sein Flugzeug unterstellen möchte. In der Flugschule, in der etwa ein Dutzend Schüler ihre Ausbildung absolvieren, vermittelt Helmut Erdmann, Ausbildungs- und Flugbetriebsleiter, Wissen in Theorie und Praxis. Auch wenn Männer mit 90 Prozent den Großteil der Flugschüler ausmachen, so erhöhe sich laut Erdmann der Frauenanteil stetig. „Wer einmal von dem Flugbazillus gepackt worden ist, den begleitet er sein Leben lang!“